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Europa in rosso, outlook negativo. Giugno -16,8%, prima metà -13,7%

Mercato Europa, comunicato Acea. Giugno, mese di solito relativamente forte, fa registrare un nuovo record negativo. Nei 30 Paesi del mercato continentale sono state immatricolate 1,066 milioni di passenger car, per un calo del 16,8% su base annua. Nella prima metà di quest’anno si contano 5,59 milioni di immatricolazioni, in flessione del 13,7% sull’analogo periodo del ’21. La nota positiva, l’unica, riguarda la variazione congiunturale mese su mese: a giugno sono state immatricolate 118mila auto in più rispetto a maggio. Le previsioni 2022 per l’Europa Occidentale rimangono stabili rispetto a quanto stimato il mese scorso, quindi al di sotto dei 10 milioni, per un calo prossimo al 7% sul 2021. L’outlook resta negativo, nonostante giugno sia risultato leggermente al di sopra delle aspettative. Le cause rimangono legate ai vincoli di fornitura, cui si aggiunge la preoccupazione, non da poco, riguardo la domanda sottostante, che negli ultimi mesi si è indebolita per via del deteriorarsi del quadro economico. Prime proiezioni anche per il 2023, con un cauto orientamento alla ripresa. Nell’analisi per Gruppo, a giugno emerge solo la sostanziale parità di Renault fortemente sostenuto dal prodotto lowcost. Tutto il resto è di dominio del segno meno: Volkswagen -24,4%, Stellantis, -16,5%, Hyundai -3,9%, BMW -18,1%.
Mercato Europa - Vendite per Gruppi e Marche - Giugno 2022
Mercato Europa - Vendite per Paese - Giugno 2022

Viva l’escalation tecnologica

Con il preciso intento di capirci qualcosa, partiamo guardando ai cambiamenti della nostra epoca.
Una miscela di elementi messi in amalgama con modalità e tempi diversi, una serie di variazioni, di metamorfosi, perfino di mutazioni. Sembra come se il vero protagonista sia il cambiamento stesso, quello continuo, quello di Aristotele dove il movimento è eterno, come il tempo. Un concetto che ha aspettato 2.250 anni per essere sintetizzato in una formula matematica.
Non esistono più posizioni fisse, o meglio lungamente stabili. Ce ne rendiamo conto durante le elezioni politiche, per via di quei pochi che ancora vanno a votare. Elettorati camaleontici, instancabili migratori del seggio. Surfisti dell’onda parlamentare. Si assiste a una costante instabilità qualificata dal disorientamento.
Un atteggiamento derivato da processi che non è stato possibile governare, un modo di esistere generato dagli effetti avversi della globalizzazione.
Scavando tra le macerie del concetto originale di globalizzazione si trovano pochi resti di prospettive edificanti, di principi aggreganti, di elementi capaci di generare ricchezza, facendo crescere chi ha di meno, senza svantaggiare chi ha di più. Bei propositi, ma quanto è successo e quanto sta succedendo ci dice che non è andata così. La globalizzazione non è un gioco a informazione perfetta. Non vince chi è più bravo. C’è il lancio dei dadi, un processo prevalentemente stocastico, modellizzato nello studio dell’incertezza. E questa volta i perdenti sono gli occidentali. Gli stessi che hanno fatto crescere il resto del mondo penalizzando la propria componente, quella più avanzata. Una bella lezione che ha creato il disorientamento sociale e culturale, soprattutto perché la globalizzazione è stata promossa come la genesi di una cultura uniforme di massa. La stessa uniformità che la Cina conosce molto bene e che ha imparato a evitare con disinvoltura anglosassone dal diversamente recente 1978, quando Deng Xiaoping propose l’idea Boluan Fanzheng, letteralmente “eliminare il caos e tornare alla normalità”. Cioè l’uniformità del comunismo definita come il caos, quello che appiattisce; perché la crescita viene dalle differenze, viene dalla concorrenza, perché la normalità abita solamente nel libero mercato.

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