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  6 mesi 2022 Quota % 6 mesi 2021 Quota % Diff. % Giu. 2022 Quota % Giu. 2021 Quota % Diff. %
Volkswagen 562.161 10,04 738.167 11,38 -23,84 112.208 10,52 155.818 12,16 -27,99
Audi 298.220 5,33 344.580 5,31 -13,45 50.374 4,72 69.567 5,43 -27,59
Skoda 259.692 4,64 345.578 5,33 -24,85 49.140 4,61 64.580 5,04 -23,91
Seat 183.778 3,28 205.487 3,17 -10,56 35.609 3,34 41.163 3,21 -13,49
Porsche 42.289 0,76 37.239 0,57 13,56 7.587 0,71 6.381 0,50 18,90
Altre 3.717 0,07 2.710 0,04 37,16 687 0,06 439 0,03 56,49
Gruppo Volkswagen 1.349.857 24,11 1.673.761 25,81 -19,35 255.605 23,97 337.948 26,36 -24,37
Peugeot 333.271 5,95 423.136 6,52 -21,24 68.973 6,47 72.454 5,65 -4,80
Opel/Vauxhall 228.388 4,08 274.750 4,24 -16,87 46.674 4,38 53.562 4,18 -12,86
Fiat 209.577 3,74 281.069 4,33 -25,44 39.414 3,70 55.736 4,35 -29,28
Citroën 197.397 3,53 262.074 4,04 -24,68 37.526 3,52 49.131 3,83 -23,62
Jeep 57.361 1,02 72.203 1,11 -20,56 10.190 0,96 14.240 1,11 -28,44
DS 24.875 0,44 21.978 0,34 13,18 5.087 0,48 5.318 0,41 -4,34
Lancia/Chrysler 21.529 0,38 27.127 0,42 -20,64 3.718 0,35 4.339 0,34 -14,31
Alfa Romeo 12.984 0,23 13.729 0,21 -5,43 3.309 0,31 2.752 0,21 20,24
Altre 2.497 0,04 2.514 0,04 -0,68 548 0,05 473 0,04 15,86
Gruppo Stellantis 1.087.879 19,43 1.378.580 21,26 -21,09 215.439 20,21 258.005 20,13 -16,50
Kia 293.364 5,24 251.234 3,87 16,77 51.752 4,85 50.708 3,96 2,06
Hyundai 263.005 4,70 243.039 3,75 8,22 49.833 4,67 55.029 4,29 -9,44
Gruppo Hyundai 556.369 9,94 494.273 7,62 12,56 101.585 9,53 105.737 8,25 -3,93
Renault 293.953 5,25 368.871 5,69 -20,31 68.999 6,47 82.718 6,45 -16,59
Dacia 226.160 4,04 191.272 2,95 18,24 58.844 5,52 44.621 3,48 31,88
Alpine 1.600 0,03 903 0,01 77,19 330 0,03 236 0,02 39,83
Lada 602 0,01 719 0,01 -16,27 27 0,00 104 0,01 -74,04
Gruppo Renault 522.315 9,33 561.765 8,66 -7,02 128.200 12,02 127.679 9,96 0,41
BMW 322.223 5,76 375.930 5,80 -14,29 59.033 5,54 69.943 5,46 -15,60
Mini 83.049 1,48 93.776 1,45 -11,44 13.063 1,23 18.050 1,41 -27,63
Gruppo BMW 405.272 7,24 469.706 7,24 -13,72 72.096 6,76 87.993 6,86 -18,07
Toyota 380.400 6,80 387.422 5,97 -1,81 70.111 6,58 79.288 6,19 -11,57
Lexus 18.322 0,33 24.829 0,38 -26,21 2.398 0,22 5.339 0,42 -55,09
Gruppo Toyota 398.722 7,12 412.251 6,36 -3,28 72.509 6,80 84.627 6,60 -14,32
Mercedes 314.570 5,62 350.029 5,40 -10,13 56.932 5,34 56.367 4,40 1,00
Smart 12.633 0,23 17.861 0,28 -29,27 1.731 0,16 3.097 0,24 -44,11
Gruppo Daimler 327.203 5,85 367.890 5,67 -11,06 58.663 5,50 59.464 4,64 -1,35
Ford 258.384 4,62 305.494 4,71 -15,42 38.859 3,64 50.209 3,92 -22,61
Volvo 119.160 2,13 166.758 2,57 -28,54 15.212 1,43 29.215 2,28 -47,93
Nissan 116.500 2,08 137.058 2,11 -15,00 20.785 1,95 21.283 1,66 -2,34
Mazda 65.253 1,17 80.502 1,24 -18,94 9.498 0,89 17.556 1,37 -45,90
Land Rover 47.923 0,86 70.296 1,08 -31,83 9.449 0,89 9.095 0,71 3,89
Jaguar 13.651 0,24 24.033 0,37 -43,20 2.370 0,22 4.527 0,35 -47,65
Jaguar Land Rover 61.574 1,10 94.329 1,45 -34,72 11.819 1,11 13.622 1,06 -13,24
Honda 37.113 0,66 33.309 0,51 11,42 5.133 0,48 7.379 0,58 -30,44
Mitsubishi 30.092 0,54 37.455 0,58 -19,66 4.907 0,46 7.853 0,61 -37,51
Altre marche 261.963 4,68 272.731 4,21 -3,95 55.827 5,24 73.322 5,72 -23,86
Totale mercato 5.597.656 100,00 6.485.862 100,00 -13,69 1.066.137 100,00 1.281.892 100,00 -16,83
Nota: i dati di Malta non sono attualmente disponibili                

Bilanci in positivo, che il sereno torni pure

Novembre, mese di verifiche. Tutto bene per l’auto, lo si legge dai bilanci di periodo. Procedendo in ordine sparso e solo per citarne alcuni, per Volkswagen aspettative confermate, crescita del Gruppo e margine operativo all’8,6%. In Cina si accelera la ripresa.
Per Stellantis ricavi netti in crescita del 29%.
Renault aumenta il fatturato, con Dacia e Alpine che proseguono a riscuotere successi.
BMW Group: forte performance operativa.
Mazda, nel primo semestre fiscale parametri in positivo.
Mercedes-Benz Group registra solidi risultati finanziari.
Nissan in rialzo.
L’unica nota in fuga dall’armonioso spartito è di Toyota: secondo trimestre fiscale, utili in calo del 30%. Toyota motiva con la crescita dei prezzi delle materie prime, oltre a 97 miliardi di oneri straordinari dovuti alla chiusura della fabbrica russa di San Pietroburgo. Tuttavia, sempre da Toyota arriva la dichiarazione che la produzione è aumentata del 30% e che a settembre ha prodotto 887.733 veicoli a livello globale, un record per un singolo mese e un salto del 73% tendenziale. L’avvertimento del portavoce di Toyota considera la crescita della produzione di settembre come non sostenibile e aggiunge: “Eviteremmo di chiamarla ripresa”. Nobile intelletto, ma ognuno può dare ai risultati del proprio business il nome che crede, l’importante è che i conti tornino.

E se la crescita rimbalza negli Stati Uniti e in Cina, anche l’industria automobilistica europea si è data da fare per far quadrare i conti e per recuperare il passivo portato da guerra, forniture mancate e limiti di emissioni, affidandosi alla strategia dei prezzi elevati e del target sul mercato premium.

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