I cookie ci aiutano a fornire, proteggere e migliorare i servizi di InterAutoNews.
Continuando a usare il nostro sito, accetti la nostra normativa sui cookie.

Marche 10 mesi 2022 Quota % 10 mesi 2021 Quota % Diff. % Ott. 2022 Quota % Ott. 2021 Quota % Diff. %
Fiat 152.334 13,95 194.813  15,38 -21,81 13.377  11,55 17.123  16,94 -21,88
Volkswagen 86.218 7,90 109.810  8,67 -21,48 8.633  7,45 7.645  7,56 12,92
Toyota 74.838 6,85 72.384  5,71 3,39 9.032  7,80 5.794  5,73 55,89
Ford 63.722 5,84 72.442  5,72 -12,04 6.611  5,71 4.505  4,46 46,75
Peugeot 58.741 5,38 74.184  5,86 -20,82 5.118  4,42 4.439  4,39 15,30
Dacia 55.242 5,06 50.702  4,00 8,95 4.889  4,22 5.191  5,13 -5,82
Renault 49.232 4,51 63.956  5,05 -23,02 5.838  5,04 5.740  5,68 1,71
Citroën 48.688 4,46 57.581  4,55 -15,44 5.374  4,64 3.736  3,70 43,84
Audi 44.936 4,12 49.432  3,90 -9,10 5.438  4,69 2.986  2,95 82,12
Jeep 42.228 3,87 55.608  4,39 -24,06 4.984  4,30 3.750  3,71 32,91
BMW 38.977 3,57 44.619  3,52 -12,64 4.814  4,16 3.838  3,80 25,43
Opel 38.747 3,55 47.993  3,79 -19,27 3.435  2,97 2.497  2,47 37,57
Mercedes 37.478 3,43 41.339  3,26 -9,34 4.455  3,85 3.666  3,63 21,52
Kia 35.115 3,22 37.938  2,99 -7,44 4.058  3,50 4.009  3,97 1,22
Lancia 34.770 3,18 38.262  3,02 -9,13 3.653  3,15 3.013  2,98 21,24
Hyundai 33.713 3,09 38.784  3,06 -13,07 3.693  3,19 4.364  4,32 -15,38
Nissan 21.462 1,97 23.195  1,83 -7,47 1.778  1,54 2.135  2,11 -16,72
Skoda 20.624 1,89 22.286  1,76 -7,46 1.835  1,58 868  0,86 111,41
DR 19.114 1,75 6.412  0,51 198,10 2.695  2,33 908  0,90 196,81
Suzuki 17.182 1,57 35.338  2,79 -51,38 1.729  1,49 3.396  3,36 -49,09
Mini 13.656 1,25 14.843  1,17 -8,00 1.999  1,73 1.280  1,27 56,17
Volvo 11.546 1,06 16.522  1,30 -30,12 1.475  1,27 1.398  1,38 5,51
Seat 11.349 1,04 18.530  1,46 -38,75 838  0,72 975  0,96 -14,05
Alfa Romeo 11.150 1,02 9.378  0,74 18,90 1.642  1,42 758  0,75 116,62
Cupra 9.768 0,89 5.117  0,40 90,89 1.028  0,89 618  0,61 66,34
Mazda 7.555 0,69 10.985  0,87 -31,22 797  0,69 1.217  1,20 -34,51
Land Rover 6.849 0,63 10.687  0,84 -35,91 728  0,63 864  0,85 -15,74
Honda 6.650 0,61 5.542  0,44 19,99 708  0,61 704  0,70 0,57
MG 5.534 0,51 418  0,03 - 1.482  1,28 140  0,14 958,57
Porsche 5.401 0,49 4.709  0,37 14,70 576  0,50 595  0,59 -3,19
DS 4.760 0,44 3.911  0,31 21,71 470  0,41 401  0,40 17,21
Tesla 3.926 0,36 4.973  0,39 -21,05 30  0,03 89  0,09 -66,29
smart 3.859 0,35 5.778  0,46 -33,21 470  0,41 682  0,67 -31,09
Lynk & Co 3.379 0,31 478  0,04 606,90 930  0,80 211  0,21 340,76
Lexus 2.677 0,25 3.914  0,31 -31,60 245  0,21 401  0,40 -38,90
Maserati 2.142 0,20 1.379  0,11 55,33 356  0,31 126  0,12 182,54
Jaguar 2.013 0,18 3.658  0,29 -44,97 177  0,15 189  0,19 -6,35
Mitsubishi 1.962 0,18 3.558  0,28 -44,86 114  0,10 329  0,33 -65,35
Subaru 1.389 0,13 1.931  0,15 -28,07 109  0,09 223  0,22 -51,12
Mahindra 705 0,06 758  0,06 -6,99 53  0,05 56  0,06 -5,36
Ferrari 591 0,05 527  0,04 12,14 41  0,04 56  0,06 -26,79
SsangYong 340 0,03 725  0,06 -53,10 18  0,02 67  0,07 -73,13
Lamborghini 294 0,03 273  0,02 7,69 35  0,03 21  0,02 66,67
Aston Martin 46 0,00 43  0,00 6,98 0,00 0,00 -20,00
Great Wall 39 0,00 707  0,06 -94,48 0,00 51  0,05 -100,00
Altre 953 0,09 373  0,03 155,50 63  0,05 44  0,04 43,18
Totale mercato 1.091.894  100,00 1.266.795  100,00 -13,81 115.827  100,00 101.103  100,00 14,56
Dati al 31/10/2022                    

Bilanci in positivo, che il sereno torni pure

Novembre, mese di verifiche. Tutto bene per l’auto, lo si legge dai bilanci di periodo. Procedendo in ordine sparso e solo per citarne alcuni, per Volkswagen aspettative confermate, crescita del Gruppo e margine operativo all’8,6%. In Cina si accelera la ripresa.
Per Stellantis ricavi netti in crescita del 29%.
Renault aumenta il fatturato, con Dacia e Alpine che proseguono a riscuotere successi.
BMW Group: forte performance operativa.
Mazda, nel primo semestre fiscale parametri in positivo.
Mercedes-Benz Group registra solidi risultati finanziari.
Nissan in rialzo.
L’unica nota in fuga dall’armonioso spartito è di Toyota: secondo trimestre fiscale, utili in calo del 30%. Toyota motiva con la crescita dei prezzi delle materie prime, oltre a 97 miliardi di oneri straordinari dovuti alla chiusura della fabbrica russa di San Pietroburgo. Tuttavia, sempre da Toyota arriva la dichiarazione che la produzione è aumentata del 30% e che a settembre ha prodotto 887.733 veicoli a livello globale, un record per un singolo mese e un salto del 73% tendenziale. L’avvertimento del portavoce di Toyota considera la crescita della produzione di settembre come non sostenibile e aggiunge: “Eviteremmo di chiamarla ripresa”. Nobile intelletto, ma ognuno può dare ai risultati del proprio business il nome che crede, l’importante è che i conti tornino.

E se la crescita rimbalza negli Stati Uniti e in Cina, anche l’industria automobilistica europea si è data da fare per far quadrare i conti e per recuperare il passivo portato da guerra, forniture mancate e limiti di emissioni, affidandosi alla strategia dei prezzi elevati e del target sul mercato premium.

Leggi tutto...