I cookie ci aiutano a fornire, proteggere e migliorare i servizi di InterAutoNews.
Continuando a usare il nostro sito, accetti la nostra normativa sui cookie.

5 MESI 2023   MAGGIO 2023
1 Fiat Panda 43.829   1 Fiat Panda 7.842
2 Dacia Sandero 21.854   2 Dacia Sandero 5.287
3 Lancia Ypsilon 19.519   3 Lancia Ypsilon 4.701
4 Fiat 500 17.600   4 Peugeot 3008 3.591
5 Jeep Renegade 17.428   5 Toyota Yaris Cross 3.464
6 Toyota Yaris Cross 16.781   6 Ford Puma 3.402
7 Volkswagen T-Roc 14.959   7 Toyota Yaris 3.264
8 Dacia Duster 13.982   8 Fiat 500X 3.052
9 Fiat 500X 13.916   9 Volkswagen T-Roc 3.021
10 Renault Captur 13.678   10 Peugeot 2008 2.994
             
BENZINA 5 MESI 2023   BENZINA MAGGIO 2023
1 Volkswagen T-Roc 10.111   1 Jeep Avenger 2.624
2 Volkswagen T-Cross 9.833   2 Dacia Sandero 1.946
3 Opel Corsa 8.556   3 Peugeot 208 1.888
4 Citroën C3 8.442   4 Volkswagen T-Roc 1.784
5 Volkswagen Polo 7.221   5 Peugeot 2008 1.671
6 Peugeot 208 7.075   6 MG ZS 1.663
7 Dacia Sandero 6.780   7 Opel Corsa 1.537
8 Fiat 500X 5.731   8 Volkswagen T-Cross 1.478
9 MG ZS 5.397   9 Fiat 500X 1.471
10 Peugeot 2008 5.334   10 Volkswagen Polo 1.354
             
DIESEL 5 MESI 2023   DIESEL MAGGIO 2023
1 Peugeot 3008 11.609   1 Peugeot 3008 3.305
2 Jeep Renegade 7.628   2 Fiat 500X 1.436
3 Fiat 500X 6.817   3 Volkswagen Tiguan 1.258
4 Volkswagen Tiguan 6.250   4 Volkswagen T-Roc 1.237
5 Audi Q3 5.435   5 Peugeot 2008 1.090
6 Jeep Compass 5.308   6 Audi Q3 1.053
7 Volkswagen T-Roc 4.848   7 Jeep Renegade 993
8 Dacia Duster 4.036   8 Jeep Compass 840
9 Peugeot 2008 3.730   9 Peugeot 5008 704
10 Mercedes GLA 3.570   10 Alfa Romeo Tonale 693
             
METANO 5 MESI 2023   METANO MAGGIO 2023
1 Volkswagen Polo 151   1 Volkswagen Polo 19
2 Seat Arona 140   2 Skoda Octavia 15
3 Seat Ibiza 121   3 Seat Arona 14
4 Seat Leon 109   3 Seat Leon 14
5 Volkswagen Golf 94   5 Audi A3 10
6 Skoda Octavia 81   5 Seat Ibiza 10
7 Lancia Ypsilon 70   7 Volkswagen Golf 6
8 Volkswagen up! 53   8 Lancia Ypsilon 5
9 Audi A3 42   9 Volkswagen up! 3
10 Skoda Kamiq 36   10 Audi A4 1
             
GPL 5 MESI 2023   GPL MAGGIO 2023
1 Dacia Sandero 14.804   1 Dacia Sandero 3.341
2 Dacia Duster 8.822   2 Renault Captur 1.497
3 Renault Captur 6.816   3 Dacia Duster 1.438
4 Renault Clio 4.644   4 DR 4.0 821
5 DR 4.0 3.973   5 Renault Clio 698
6 DR 5.0 3.643   6 Fiat Panda 614
7 Dacia Jogger 2.864   7 DR 6.0 450
8 DR 6.0 1.981   8 Dacia Jogger 406
9 Lancia Ypsilon 1.756   9 Kia Sportage 403
10 Kia Stonic 1.456   10 Kia Stonic 390
             
IBRIDE ELETTRICHE (Hev) 5 MESI 2023   IBRIDE ELETTRICHE (Hev) MAGGIO 2023
1 Fiat Panda 41.001   1 Fiat Panda 7.054
2 Lancia Ypsilon 17.690   2 Lancia Ypsilon 4.309
3 Toyota Yaris Cross 16.781   3 Toyota Yaris Cross 3.464
4 Fiat 500 14.088   4 Ford Puma 3.379
5 Ford Puma 12.948   5 Toyota Yaris 2.933
6 Toyota Yaris 9.300   6 Fiat 500 1.951
7 Nissan Qashqai 8.251   7 Kia Sportage 1.429
8 Ford Focus 6.827   8 Nissan Qashqai 1.293
9 Kia Sportage 6.588   9 Suzuki Ignis 1.253
10 Hyundai Tucson 6.226   10 Hyundai Tucson 1.220
             
IBRIDE ELETTRICHE PLUG-IN (Phev+Rex) 5 MESI 2023   IBRIDE ELETTRICHE PLUG-IN (Phev+Rex) MAGGIO 2023
1 Jeep Compass 3.541   1 Jeep Compass 665
2 Ford Kuga 3.087   2 Jeep Renegade 652
3 Lynk & Co 01 2.661   3 Volvo XC40 644
4 Jeep Renegade 2.464   4 Ford Kuga 576
5 Volvo XC40 2.098   5 Lynk & Co 01 425
6 Mini Countryman 930   6 Volvo XC60 356
7 Alfa Romeo Tonale 906   7 BMW X1 302
8 Volvo XC60 882   8 Mini Countryman 289
9 Cuora Formentor 856   9 Cupra Formentor 246
10 BMW X1 792   10 Alfa Romeo Tonale 206
             
ELETTRICHE (Bev) 5 MESI 2023   ELETTRICHE (Bev) MAGGIO 2023
1 Tesla Model Y 4.166   1 Tesla Model Y 727
2 Fiat 500 2.418   2 Tesla Model 3 661
3 Tesla Model 3 2.231   3 Fiat 500 516
4 smart Fortwo 2.087   4 smart Fortwo 390
5 MG 4 1.070   5 Opel Corsa 366
6 Renault Mégane 989   6 MG 4 347
7 Renault Twingo 867   7 Peugeot 2008 233
8 Peugeot 208 864   8 Peugeot 208 180
9 Dacia Spring 856   9 Volkswagen ID.4 173
10 Audi Q4 832   10 Volkswagen ID.5 171

Slittamento al 2040, i persistenti sentori del dubbio

Molti gli argomenti dell’estate, per alcuni la più calda; per altri: normalmente calda; per altri ancora: macchisseneimporta.
Detto del meteo, torniamo a parlare del tempo, quello cronologico, cronometrico e cronografico, protagonista del nostro fondo di undici mesi fa, quando ne indicavamo l’importanza per affrontare le istanze che la concorrenza cinese già allora stava generando.
Riprendiamo l’argomento grazie allo spunto offerto da Luca de Meo, orgoglio nazionale del management automobilistico.
Il 28 luglio, a margine della presentazione dei dati finanziari del Gruppo Renault, de Meo ha suggerito uno slittamento al 2040 per lo stop alla vendita dell’endotermico. Una misura che permetterebbe di “far crescere ancora il mercato dell’elettrico”, ha affermato il Ceo di Renault. Una dichiarazione basata su stime a 12 e a 17 anni che quantomeno lasciano i persistenti sentori del dubbio, nel senso che non possono che essere delle congetture, cioè giudizi relegati al rango di ipotesi. Nella successiva intervista a Quattroruote del 4 settembre, de Meo ha modificato il tiro aprendosi, giustamente, “a vari scenari”. Insomma, la casa va costruita con il regolo di piombo per avere agio di adattarsi alle asperità del momento, ma su fondamenta perfettamente in squadro e poggiate sull’assioma dell’indietro non si torna. Nessun commento ulteriore; viene solo in mente, in merito allo slittamento temporale, qualunque esso sia, l’epocale riforma del calendario voluta da Cesare (Gaio Giulio).

Leggi tutto...