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Marche 11 mesi 2021 Quota % 11 mesi 2020 Quota % Diff. % Nov. 2021 Quota % Nov. 2020 Quota % Diff. %
Fiat 210.053  15,32 191.798  15,20 9,52 15.251  14,60 21.385  15,43 -28,68
Volkswagen 118.532  8,64 115.557  9,16 2,57 8.723  8,35 11.895  8,58 -26,67
Peugeot 78.838  5,75 73.702  5,84 6,97 4.657  4,46 7.903  5,70 -41,07
Toyota 78.812  5,75 63.117  5,00 24,87 6.437  6,16 7.723  5,57 -16,65
Ford 77.271  5,64 82.807  6,56 -6,69 4.832  4,62 8.322  6,00 -41,94
Renault 69.794  5,09 77.243  6,12 -9,64 5.842  5,59 9.311  6,72 -37,26
Citroën 61.956  4,52 59.119  4,68 4,80 4.376  4,19 6.849  4,94 -36,11
Jeep 59.747  4,36 54.141  4,29 10,35 4.182  4,00 7.028  5,07 -40,50
Dacia 57.039  4,16 49.845  3,95 14,43 6.338  6,07 6.189  4,46 2,41
Audi 52.721  3,84 46.064  3,65 14,45 3.290  3,15 5.437  3,92 -39,49
Opel 51.347  3,74 50.287  3,98 2,11 3.356  3,21 4.814  3,47 -30,29
BMW 48.138  3,51 42.488  3,37 13,30 3.519  3,37 4.893  3,53 -28,08
Mercedes 44.569  3,25 42.774  3,39 4,20 3.232  3,09 4.257  3,07 -24,08
Hyundai 42.625  3,11 31.689  2,51 34,51 3.842  3,68 2.666  1,92 44,11
Kia 41.808  3,05 33.539  2,66 24,65 3.872  3,71 2.808  2,03 37,89
Lancia 41.469  3,02 38.296  3,03 8,29 3.207  3,07 4.217  3,04 -23,95
Suzuki 37.833  2,76 31.077  2,46 21,74 2.497  2,39 3.688  2,66 -32,29
Nissan 25.545  1,86 25.875  2,05 -1,28 2.350  2,25 2.975  2,15 -21,01
Skoda 23.634  1,72 22.917  1,82 3,13 1.348  1,29 2.284  1,65 -40,98
Seat 20.006  1,46 19.731  1,56 1,39 1.476  1,41 2.144  1,55 -31,16
Volvo 17.942  1,31 15.412  1,22 16,42 1.420  1,36 1.517  1,09 -6,39
Mini 16.486  1,20 15.393  1,22 7,10 1.643  1,57 2.056  1,48 -20,09
Mazda 11.858  0,86 9.490  0,75 24,95 873  0,84 893  0,64 -2,24
Land Rover 11.269  0,82 10.647  0,84 5,84 583  0,56 871  0,63 -33,07
Alfa Romeo 10.326  0,75 15.538  1,23 -33,54 954  0,91 1.985  1,43 -51,94
DR 7.533  0,55 3.137  0,25 140,13 1.121  1,07 428  0,31 161,92
Smart 6.402  0,47 4.047  0,32 58,19 624  0,60 728  0,53 -14,29
Honda 6.080  0,44 6.343  0,50 -4,15 538  0,51 587  0,42 -8,35
Cupra 5.825  0,42 79  0,01 - 707  0,68 24  0,02 -
Tesla 5.411  0,39 2.881  0,23 87,82 438  0,42 263  0,19 66,54
Porsche 5.378  0,39 5.267  0,42 2,11 669  0,64 498  0,36 34,34
Lexus 4.364  0,32 3.691  0,29 18,23 450  0,43 359  0,26 25,35
DS 4.289  0,31 4.242  0,34 1,11 378  0,36 355  0,26 6,48
Jaguar 3.877  0,28 3.303  0,26 17,38 219  0,21 382  0,28 -42,67
Mitsubishi 3.771  0,28 3.822  0,30 -1,33 213  0,20 217  0,16 -1,84
Subaru 2.153  0,16 1.879  0,15 14,58 222  0,21 207  0,15 7,25
Maserati 1.500  0,11 1.220  0,10 22,95 121  0,12 180  0,13 -32,78
Mahindra 805  0,06 1.119  0,09 -28,06 48  0,05 80  0,06 -40,00
SsangYong 762  0,06 1.071  0,08 -28,85 37  0,04 73  0,05 -49,32
Great Wall 738  0,05 331  0,03 122,96 31  0,03 28  0,02 10,71
MG 674  0,05 0,00 - 256  0,25 0,00 -
Ferrari 569  0,04 489  0,04 16,36 43  0,04 41  0,03 4,88
Lamborghini 288  0,02 261  0,02 10,34 15  0,01 17  0,01 -11,76
Aston Martin 44  0,00 42  0,00 4,76 0,00 0,00 -83,33
Infiniti 0,00 12  0,00 -100,00 0,00 0,00 -
Altre 1.085  0,08 353  0,03 207,37 247  0,24 29  0,02 751,72
Totale mercato 1.371.166  100,00 1.262.136  100,00 8,64 104.478  100,00 138.612  100,00 -24,63
                     
Dati al 30/11/2021                    

Bilanci in positivo, che il sereno torni pure

Novembre, mese di verifiche. Tutto bene per l’auto, lo si legge dai bilanci di periodo. Procedendo in ordine sparso e solo per citarne alcuni, per Volkswagen aspettative confermate, crescita del Gruppo e margine operativo all’8,6%. In Cina si accelera la ripresa.
Per Stellantis ricavi netti in crescita del 29%.
Renault aumenta il fatturato, con Dacia e Alpine che proseguono a riscuotere successi.
BMW Group: forte performance operativa.
Mazda, nel primo semestre fiscale parametri in positivo.
Mercedes-Benz Group registra solidi risultati finanziari.
Nissan in rialzo.
L’unica nota in fuga dall’armonioso spartito è di Toyota: secondo trimestre fiscale, utili in calo del 30%. Toyota motiva con la crescita dei prezzi delle materie prime, oltre a 97 miliardi di oneri straordinari dovuti alla chiusura della fabbrica russa di San Pietroburgo. Tuttavia, sempre da Toyota arriva la dichiarazione che la produzione è aumentata del 30% e che a settembre ha prodotto 887.733 veicoli a livello globale, un record per un singolo mese e un salto del 73% tendenziale. L’avvertimento del portavoce di Toyota considera la crescita della produzione di settembre come non sostenibile e aggiunge: “Eviteremmo di chiamarla ripresa”. Nobile intelletto, ma ognuno può dare ai risultati del proprio business il nome che crede, l’importante è che i conti tornino.

E se la crescita rimbalza negli Stati Uniti e in Cina, anche l’industria automobilistica europea si è data da fare per far quadrare i conti e per recuperare il passivo portato da guerra, forniture mancate e limiti di emissioni, affidandosi alla strategia dei prezzi elevati e del target sul mercato premium.

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